网上有很多关于雷克萨斯rx300 这款车质量怎么样？的问题，也有很多人解答有关雷克萨斯rx300典雅版怎么样的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、雷克萨斯rx300 这款车质量怎么样？
高品质雷克萨斯rx300凭借其优雅的外观、豪华的内饰、卓越的性能和卓越的安全性，获得了众多好评。雷克萨斯RX300造型简洁流畅，具有极强的动感美感，做到了SUV中0.35的极低风阻系数。雷克萨斯RX300采用外隐藏式备胎，具有手动升降功能，不仅节省了车内空间，也彻底改变了传统SUV车背负式备胎笨重笨重的形象。该车配备带自动调节装置的高光强大灯，集远光灯、近光灯和转向灯于一体，与刚劲简洁的车头融为一体。同时可以根据行车环境自动调整光轴，提供更广的范围。广泛的照明。
二、迟到的雷克萨斯RX300用车感受，带你去感受它的魅力
好久没上论坛了，今天跟大家分享一下：我对换车的要求很明确。我不想买小车。一开始想买汉兰达或者森林人，但是家里人强烈反对，胳膊扭不过大腿[泪][泪]还好当时赶上RX的小换代。除了外观，比改款前耐用不少，内饰也略有提升。触摸屏（仍然是小屏幕）和许多技术附加功能。风格上不喜欢雅致版，觉得没特色，7座RX 450hl太长（差），感觉乡下堵，路窄。买5米长的车不就是为了自己吗？搭配F-sport套装，信仰加持看起来不错。火焰蓝简直就是我最后的坚持。内饰没有红色座椅，不好看也不耐用。说白了，自适应悬架和之前的Tein EDFC是一样的。罩子没啥区别，一般模式比较舒服，不问SUV过弯多快。动力上有个涡轮，算是自我安慰吧。遗憾的是，它没有与之前型号相同的Mark Levision 音频，有点遗憾。落地价不便宜，各种涨价也是凌大师一贯的作风。于是，车子下单不到3个月，就在九州工厂生产了，提车的时候只有我一个蓝色的车。首先是送XPEL贴膜，蓝色的车漆坏了，不是很详细，第三辆蓝色的车。套装包括网状格栅、黑色外后视镜、F SPORT专属内饰（包括方向盘、变速手柄、仪表盘和运动座椅）、F SPORT专属20英寸轮毂、运动型门踏板、运动型铝制油门踏板/刹车踏板/脚休息板等外观上与前代车型最大的变化就是雾灯由圆形改为长条形。边长4.8米，城市里拉人绰绰有余。很棒的后雾灯，如果放在扰流板上会更好看F-sport信仰加持前L型矩阵式LED大灯，灯厂不再是四环专利后排LED灯，感觉LED已经是标配了四儿子给项目加了钱。没有360视频，四儿子装的。实际效果还不错，偏差也不算太大。原装邓禄普轮胎尺寸是235/55R20，型号是Dunlop SP SportMax，感觉是个舒适的轮胎先看后排，后排座椅靠背可以手动调节，舒适度已经很不错了三区空调仅在RX450上可用后排两个2.1A充电口驾驶舱，CVT变速箱。水杯槽还有个小功能。底下铺了防滑垫，司机可以单手拧开水瓶，这是日本的创意。驾驶员车门和乘客车门上都有玻璃除雾口。当我第一次看到这辆车时，我不知道它是什么。开个玩笑哈哈上排有自适应大灯，后备箱是敞开的，下排有差速器。这车不能越野，功能鸡肋。座椅自动加热通风，自动泊车，嗯，这是一辆舒适的车。前排有两个充电口，前排扶手处还有两个。全车共有六个USB充电口，满足所有家用需求当然，现在最流行的无线充电也是可以的。旋钮四种模式可调可以在设置中调整驾驶模式。国产屏是为了突出价格差异？查了一下国外的F-sport版也有12.3的大屏。外观方面，20英寸的轮毂和F-Sport前网状格栅比优雅版吸睛不少。每天上车的心情都很愉悦。将运动氛围推向最高境界。整台车唯一的不足就是后雾灯了，真的很有特色。驾驶过程中，这真的是我开过的最舒服的车之一（我以前开卡车，斯巴鲁等舒适没机会），路噪很小，座椅很舒服，运动座椅在保证包围感的前提下，即使跑长距离也不觉得腰累，值得表扬。此外，后排座椅的舒适性也相当不错。力量没有什么了不起的。祖传的8AR-FTS，查了一下发现有专门的ECU刷（TTi和Tom's），但是因为油品和近2.6吨的车，所以随机加了个外接电脑来提速。强大的力量也没有多大意义。变速箱的逻辑还是不错的。除了低速换挡偶尔会顿挫外，大部分情况下调校还是很不错的。运动模式和运动增强模式还没试过，暂时没机会用。 F-sport在悬架上有所谓的AVS功能。 Chazha 和Tein 的EDFC 本质上是一回事。一个马达用来改变阻尼阀，让悬架有“软”或“硬”的感觉。模式取决于车辆模式。在Sport 或Sport+ 状态下，悬架默认为“最硬”的阻尼。 ECO和普通模式下，由车载电脑调节，大部分处于“最柔和”状态。一个比较鸡肋的环境。科技是这款车型最大的优势，也是最大的劣势，比如科技感十足的仪表；矩阵式LED 大灯；非常漂亮的LED 尾灯；前后6个USB充电接口；无线充电；双区环保空调；人机交互功能都不错。缺点，比如全速范围内的ACC，在车流量不大的时候确实好用，但说实话在国内的驾驶环境下用的并不多。保持安全距离，但这个安全距离会在没有征兆的情况下造成追尾事故，驾驶ACC会让精神更加紧张。另外，车内所谓的预碰撞安全系统（PCS）是另一个让我觉得很鸡肋的装置。虽然理解丰田本着安全第一的理念，但是在倒车的时候，明显离主动刹车很远。当后面有人或车，并且有一定距离时，车会停在那里不走。这种情况下，就很尴尬了。在慢慢向后倒下之前，您必须用更大的力气踩油门。同时，它还伴随着自动点制动。第一次有和车对峙的感觉，感觉很不友好。总的来说，RX300是一款舒适的家用SUV，空间够用，动力够用，路噪也极小，这些都体现了丰田对这款车的设计理念。这是一辆为了乘客的舒适而存在的汽车。车。至于F-sport，就是我有点奢侈了。
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