网上有很多关于现款日产奇骏即将换代，优惠力度大，可以捡漏入手吗？的问题，也有很多人解答有关20款奇骏全系优惠4万的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、现款日产奇骏即将换代，优惠力度大，可以捡漏入手吗？
作为全球最畅销的紧凑型SUV，日产奇骏已经是大家耳熟能详的老朋友了。不过从2013年开始，奇骏就没有进行过大换代，目前在售的产品依然是第三代。好消息是，新一代（也就是第四代）奇骏已于日前在海外发布；不过，东风日产并没有放弃对现有车型的升级换代。与此同时，2020款奇骏迎来了一场声势浩大、轰轰烈烈的优惠促销活动。这让不少打算购买日产奇骏的消费者陷入了甜蜜的烦恼：是错过2020款，还是入手2021款，还是等新一代？2020款奇骏，优惠多到让人眼花缭乱！2020款奇骏虽然已经停产，但依然在售。东风日产为了清库存，给了这款车巨大的优惠，部分地区甚至可以达到3万到4万元。以风靡一时的奇骏“CVT智联舒适版”车型为例。原官方指导价19.93万元，如今在上海、杭州等一线城市，经销商报价低至17万元，全包落地仅需19万元。早年难免有“捡漏”的冲动。虽然奇骏推出了2021款，但是2020款奇骏的技术和配置都不老。作为奇骏的第三代车型，依旧延续了稳定的品质和高性价比。低配车型还有胎压显示、遥控车钥匙、无钥匙启动/进入、360度全景影像、定速巡航、语音控制、自动空调等功能。让人犹豫不决的是2021款奇骏的上市。2021 X-Trail，还是最后一次小改款？8月13日，东风日产2021款奇骏正式上市，共推出8款车型，售价区间为18.88万元至27.33万元。与2020款相比，2021款奇骏在尺寸和外观上都没有太大变化，属于旧瓶装新酒。它的车身长宽高依然是4675mm*1820mm*1722mm，轴距为2706mm，保持了一贯的空间优势，比逍客更大。外观细节略有调整：前脸镀铬V型装饰条加粗，搭配中间亮黑色进气格栅，凸显层次感和力量感；并且精致感较上一代有所提升。智能辅助配置的升级是此次小改款的最大亮点。 2021款奇骏搭载全新Nissan Connect超智能车联网系统，可实现远程控制、一键启动、OTA升级、全程在线导航、大数据在线保障服务等功能，进一步提高了行车便利性。同时，除了入门级“风尚版”，2021款奇骏其余车型均标配BSW并线辅助、车道偏离预警、360环视功能。定速巡航和IEB主动刹车等功能可以实现L2级别的自动驾驶，恰如其分地弥补了2020款车型的短板。动力方面，2021款奇骏依然提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大马力151Ps/181Ps，最大输出扭矩194Nm/239Nm。虽然书本参数比较普通，但奇骏一直以可靠性取胜。另外，两组动力匹配的是CVT无级变速器，传动中没有换挡滞后，行驶性能非常好。值得一提的是，2021款奇骏的2.5L车型均为四驱，并且加入了工况自识别技术，车辆的通过性更好。比较在意动力、驾控和通过性的消费者，建议直接考虑2.5L车型。全新一代奇骏海外发布，你还在等吗？前段时间，日产官方发布了全新第四代奇骏的官图。外观更加成熟时尚，内在实力似乎有了很大的提升。从图片中我们可以看到，第四代奇骏采用了全新的日产二维平面标识，分体式大灯设计也是首次出现在这款奇骏上。 LED灯组的面积相当可观，整体变化不小。内饰也带来了突破性的升级。我们可以看到，第四代奇骏配备了全液晶仪表盘，并加入了多种显示主题；方向盘升级为更具运动感的平底款，功能按键数量也增加了不少。此外，驾驶舱布局的层次感明显增强，科技装备的运用在细节上得到加强，比如全新设计的电子变速杆，你看到了吗？据称，新车还将为驾驶模式提供多路况旋钮设计。相信上市后在行驶性能方面会有更全面的表现。小编时刻李荣浩有一首歌叫《等等到老》，小编送给这里的《等党》。并不是说全新一代奇骏不值得期待，但这款车从海外发布到国内量产至少还需要一年时间。因此，从实用性来看，第三代日产奇骏在上市七年的时间里，都保持着极其稳定的品质。目前存车充足，各种价位配置，优惠幅度大。对于消费者来说，目前是最好的购买时机，真的没必要再等一年。本文来自汽车之家车家作者，不代表汽车之家观点和立场。
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