网上有很多关于凯迪拉克最早的轿车？的问题，也有很多人解答有关凯迪拉克最新款轿车的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、凯迪拉克最早的轿车？
凯迪拉克的第一辆汽车于1903年推出，第一辆汽车是一款名为model a的老爷车。这不是特斯拉产品。不要混淆。在美国推出的第一款车型就吸引了很多人的眼球。虽然最大功率只有7.4kW，时速也没有超过30英里，但这样的车在那个时代已经足够震撼人心了。
二、燃油车市场豪华性能之选，凯迪拉克CT5成新宠
在25万元这个价位段，买一辆中型车其实有很多选择，但对于年轻消费者来说，想要买一辆个性很强的豪华品牌其实还是挺难的。想要取悦自己，车辆一定要可控、智能，同时又要取悦家人，最好的舒适度还是可以接受的。在我看来，凯迪拉克CT5可能是这个级别的最佳答案。首先在销量方面，CT5在4月的销量达到了7866辆，同比增长159%，实力可见一斑。仍然很受欢迎。根据中国汽车流通协会数据，CT5的三年保值率达到69.47%，在20万-40万辆合资中型车保值率中排名第一。而在2023上海车展上，全新凯迪拉克CT5上市，拥有5款可选配置，官方指导价区间为28.97万元至36.17万元。CT5入门版的配置也高于同类品牌。本次升级还新增了阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙河蓝三种车身颜色，并对多项配置进行了优化升级。以更真诚的产品实力，用于满足所有用户的需求。而此次换代，也有望让CT5成为该级别的领先产品。作为凯迪拉克品牌在豪华品牌中级车市场的主力车型，凯迪拉克CT5凭借犀利动感的外观设计、强劲的动力、后驱布局和良好的性能，一直在市场上拥有非常好的口碑。配置。当然，除了外观和车身颜色的增加之外，V运动套件之前也是顶配车型才会有的。这一次，凯迪拉克听取了用户的声音和需求，也开放了尊贵车型的选择。包括运动格栅、运动轮毂、熏黑尾灯、扰流板和前排运动座椅、多功能打孔真皮运动方向盘等内外饰配置。2023款凯迪拉克CT5用科技打造沉浸式、高颜值的感知驾乘空间。在细节上做了很多改动，进一步凸显了美式豪华车应有的底蕴，也进一步填补了驾驶舱内的奢华气息。动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载了2.0T+10AT的动力组合，搭载了继承自V系高性能车型的10AT纵置变速箱。这套系统可以爆发出237马力的最大功率和350Nm的峰值扭矩，零到百加速仅需7.3秒。无论是性能还是动力输出的平顺性，CT5都是同级豪华车型中的佼佼者。作为凯迪拉克品牌的明星车型，一款兼具性能、外观和舒适性的后驱豪华中型车，CT5也充分展现了凯迪拉克品牌在打造豪华后驱轿车方面的深厚底蕴和创新风格。其中，中高端机型销量占比超过95%。尤其是MRC主动电磁感应悬架、mLSD机械限滑差速器、高性能Brembo制动系统、米其林PS4S高性能轮胎运动四件套等车型更是供不应求。驾驶版深受用户青睐。说到这里，不得不提的是，CT5搭载的跑车级MRC主动电磁感应悬架最大的优势在于兼顾了操控性和舒适性。前文提到，配合MRC主动电磁感应悬架，凯迪拉克CT5的悬架可以进行主动调节。它应该是硬的和软的。在遇到路面起伏的时候，悬架会瞬间变软，这样可以保证车辆不会因为悬架太硬而被甩离地面，但是在路面颠簸的时候可以很好的过滤掉多余的震动，也就是，提高日常乘坐舒适性。有了MRC，无论何种驾驶状态，都有全方位的保障。正常行驶时，MRC降低车身振动，隔离冲击，提高舒适性；在激烈的驾驶过程中，它可以提供良好的支撑并显着提高操控性和稳定性。目前，凯迪拉克MRC主动电磁感应悬架已经进化到4.0时代。第四代系统的阻尼响应速度比第三代系统快45%。它具有更细腻的路感和更精确的控制。除了操控的享受，更是对科技激情的极致礼赞。国内上市2年多以来，累计销量超过14万辆，深受市场和消费者青睐。这并不容易。豪华后轮驱动轿车家族配备了前后驱动架构。高成本的纵向发动机和变速箱布局，前后50:50黄金车身重量比——是凯迪拉克豪华后驱的核心，但不是全部。而这一次凯迪拉克CT5再次提升了产品力，对于消费者来说真的是一件好事。总的来说，全新凯迪拉克CT5的升级还是比较明显的，展现出了更强的产品力和竞争力，而这些升级也将使CT5成为年轻消费者心中的豪华跑车首选。【本文来自易车号作者AutoCar。版权归作者所有。任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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