试驾远景X6 PRO:吉利如今最低调的SUV,绝不可小觑 吉利新款suv远景x6

2023-05-26 18:58:07  [来源:网络]    
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一、试驾远景X6 PRO:吉利如今最低调的SUV,绝不可小觑

一、试驾远景X6 PRO:吉利如今最低调的SUV,绝不可小觑

近期上市的远景X6 PRO成为吉利品牌又一款颜值大幅刷新的车型。与远景X6相比,这款SUV的变化主要集中在更新的设计上。在车身前部,最令人印象深刻的变化是采用了全新的能量串式前格栅,取代了远景X6的吉利传统盾牌式前格栅。新格栅采用直瀑式结构,并采用“上下咬合”设计,搭配银色镀铬饰条,更显气势。大灯采用了LED日间行车灯、转向灯、示廓灯三合一设计。与远景X6相比,远景X6 PRO的侧面轮廓基本没有变化。高大的造型其实从远景SUV就继承下来了,是核心视觉特征。平直的车顶线条有利于营造充足的头部空间,提升驾乘空间的舒适度。至于浮顶设计,实际效果比较一般,也是远景X6之前的设计。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯组,尾部标有英文字母GEELY。与远景X6相比,内饰设计略有升级。其实和之前的远景X6相比,远景X6的变化是巨大的,所以这次的远景X6 PRO的内饰算是一个小改动。主要变化在于中控台装饰材料的选择。 —— 吉利这几年喜欢用干净的金属色,但是这种搭配在今年推出的新车型上基本见不到了。带有不规则纹理的深色木皮增加了现代感。三幅式方向盘标配真皮材质,轮径合理,手掌握感舒适。座椅均标配真皮座椅,表面采用打孔皮革,据吉利介绍,面料采用防污处理技术,具有超强的耐污性。花在椅子面料上的功夫很实用,关键是喜欢。事实上,如果是编织座椅,买家基本上都会买一个皮套来套上。夏天经常闷热,但原厂的透气性要好很多。此外,顶配车型还为主驾提供了6向电动调节功能。高端机型采用12.3英寸悬浮电容大屏,屏幕分辨率为1920*720,中端机型还提供8英寸1024*600高清电容屏。车机系统搭载GKUI极客智能生态系统,意味着吉利目前主流的语音控制、车联网、OTA、原车导航等都在高配车型上具备。此外,高配车型还支持手机开门功能。综合来看,定位在8万-9万元的紧凑型SUV允许的内饰成本往往让研发过程捉襟见肘。从远景X6 PRO最终呈现的各种细节和质感来看,其内饰兼具功能性、触觉性和视觉性。很难达到平衡。动力方面,远景X6 PRO采用1.4T二代发动机。这台发动机是2019年新款远景SUV换国六时首次匹配的,最大功率104kW/5200rpm,最大扭矩235Nm/1600-4000rpm。宽阔的峰值扭矩输出平台在试驾过程中表现得更为明显,起步阶段加速较快,让这款紧凑型SUV的动感更加轻盈。尤其是手动挡车型,相比以往驾驶的大部分手动挡车型,远景X6 PRO在换挡质感和档位手感上更有优势,换挡效率高,换挡冲击小。二、三档加速过程中可以轻松“激活”发动机的峰值扭矩,但涡轮介入并不突兀,也不明显。齿轮的向前推拉清晰顺畅,体验“手波”的乐趣。习惯自动挡后,突然想起手动挡。这种“控制”的重温让人感觉非常好。的。离合踏板手感舒适,弹性适中,耐受性比较高,不易熄火。这套动力总成的经济性也很不错。根据我的经验,快路多的时候油耗在6L以上。如果是手动挡的老司机,油耗应该比我的低一点。其他动力表现方面,方向盘中等偏轻,转向有点空,是一种兼顾运动和日常驾驶的调校方式。底盘手感比较工整,在应对破损路面的冲击时有一定的厚重感,这对于7万到8万元的车型来说并不容易。悬架调校偏向于家用,可以在一定程度上过滤掉细微的震动,提供轻松的驾驶氛围。而且在过弯的时候悬架压的比较猛,反馈力比较到位,不会让你觉得软。避震器的反馈感觉和开车过减速带时差不多,所以路况不是很“友好”的时候,不需要踩太多油门,驾驶起来更安心。贾石的结论:作为了解吉利远景家族历史,见证过远景家族辉煌的人,笔者对远景有着一定的情感。吉利品牌以“造国人买得起的车”为初心,后来发展为“造国人买得起的高档车”。远景汽车曾帮助很多中国家庭实现拥有汽车的梦想。曾是吉利汽车的销售支柱,为吉利汽车的发展立下汗马功劳。那么远景SUV作为一款定位于10万元以内的SUV,也满足了很多家庭拥有一台高品质大空间SUV的梦想。如果从全球鹰GX7追溯历史,到今年这台车就有10年的历史了。五年来,我看到吉利明星车型越来越多,吉利汽车也越来越强。在为吉利高兴的同时,偶尔看到远景家族的新车,也别有一番感慨。很高兴远景家族还健在。更难能可贵的是,吉利对于远景家族一直没有放弃,不断更新产品,而且是比较高频的产品升级,基本上每年都在换。不像大众和丰田,10万以下的车型不管5年8年,让产品,尤其是内饰和车都显得老旧。因此无论是远景SUV,还是改名后的远景X6,都凭借着成熟的外观、内饰、优越的空间和动力表现,以及扎实的配置,一直在家用SUV市场占据一席之地。 “旅行量”。即使在车市面临挑战的2020年,远景X6也“毫无准备”地卖出了8万多辆,高于很多做酷炫营销的新一代SUV车型的销量。此次远景X6 PRO的“PRO”,显然是想通过命名的改变,明确释放出“进化”的含义,避免被消费者“忽视”。它来自一个成熟的平台,可以把一些精力和成本放在质量保证和配置提升上。 —— 花在其他新机型营销上的钱,在Vision X6 PRO上悄然转化为成本和价格优势。【本文来自内蒙古和街吉利汽车,一车号作者。版权归作者所有。任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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