长沙南站由武广铁路客运专线有限责任公司开发,中南建筑设计院股份有限公司设计,项目位于位于中国湖南省长沙市雨花区境内,设计时间2007年,建成时间2009年。本项目获得2011湖北省优秀工程设计一等奖。
长沙南站是武广客运专线上的一个大型枢纽站,设有八个站台,14条到发线、2条正线。
下面从流线、空间、生态、特色、经济等5个方面考虑:
流线——采用“线侧”与“高架”相结合的功能流线,体现“效率第一”的原则。站房设计体现以人为本,以流线为主的思想,充分考虑旅客进站、出站、换乘、候车等活动规律,合理组织站内外各类交通流线,使旅客在车站内的活动以最小的步行距离,最短的时间来进行。
空间——对于人员密集的内部空间,将平面设计的流线与空间的形式紧密结合,考虑旅客的多种需求,形成高效率的简明的各类空间形式,为旅客提供一种全新的旅行体验,保证各功能区的合理的宜人的尺度。同时,简洁明了的空间形式,具有较强的引导性,使站内旅客有明确的认知感,空间清晰可读。
生态——新长沙站作为长沙市的重要标志性建筑,必须融入生态园林城市的大环境之中。除了与外部城市空间与周边生态环境相呼应外,我们更注重新长沙站本身的、内部的环境因素。
特色——长沙作为一个创建中的国家山水园林城市,凸显“山水洲城”的地域特征。位于浏阳河与湘江之间的长沙站,具有灵动的外观特征,山与水的波形曲线,形成建筑形式与内部空间的主题——“山与水的交响”。在与地域环境相融合的同时,新长沙站更表现出象中国巨龙一样腾空而起的宏伟气势。
经济——建筑造型从功能出发,从城市环境出发,简洁明快,便于实施;建筑结构简洁、安全、可靠,同时具有较好的经济性;注重内部环境的设计,更可节省人工照明及通风空调系统的运行费用。