阿普利亚terra150，豪爵nk150怎么取舍？

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这是一位网名“督察院护院”的朋友发起的提问邀请，骠骑府应邀来回答。

豪爵NK150属于两用车型，能提供过得去的越野能力，也能提供铺装道路的行驶需求，适应面比较广。其实国内有不少喜欢在闲暇时间业余玩越野的车友，不需要那么专业的越野能力，能跑林道能小飞即可，泥地里也能过一把越野车的瘾，但是经济实力或者使用环境又决定了不允许拥有两款不同的车型分别满足玩乐和代步的需求，所以又希望这款越野车能上牌，同时还希望能作为日常代步通勤的交通工具，这就是这款车存在的意义。其实这个市场并非豪爵最先开拓，只不过后来发现这个市场容量还不小，所以就有了这款车。

发动机依然是豪爵的TSR150改进版，单缸风冷两气门，排量150CC，最大功率为9.1KW，最大扭矩为12.7NM，动力大小以国内同排量级别车型衡量还算可以。 离地间隙上达到了244MM，配备了行程长达180MM的前减震，后减震为独立中央式。车架也采用的是越野车常用的摇篮式， 坚固耐用。

至于你问的这款车有无USB，骠骑府记得好像没有，查了网上的信息也没发现有这个配置，那就应该是没有。不过自己加一个也不是很费力的事，网上很多加装件，价格也不贵，自己多看看吧！

作为两用越野车，骠骑府觉得这款车还是比阿普利亚TERRA150更适合你，动力虽然不是那么暴力，但是只要如果你不是越野发烧级别的人，这个动力够用了，飞个小坡跑个林道完全没问题，下了公路直接就能越野，多方便。

阿普利亚TERRA150也是硬派ADV的类型，也有相当出色的越野能力，但是正如你所说，油箱小油耗大，实用性不如豪爵NK150，再加上高转机的动力特点不易把控，市区内用来代步感觉骑着累，所以两款车里面我更倾向于豪爵NK150，适应面更大，对骑手更友好，操控也相当好。

豪爵NK150这款车骠骑府的同事已经做过评测，评价是相当不错，可玩可用，值得你关注。

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