众泰汽车在前两年旗下所推出的众泰SR9 SUV车型，因为外观几乎与保时捷Macan的外观极其相似，一下被大众所熟知，销量也在短时间内迎来激增的趋势，价格低、外观时尚、配置齐全成为中国众多新上班族的首选座驾，而除了这款以模仿保时捷出名的SR9，素以山寨出名的众泰旗下的模仿车型还有SR7,模仿了奥迪Q3外观，T300车型模仿马自达CX-3，T600模仿了奥迪Q5加途锐等等，包括还有模仿途观和辉昂的等车型，可以说市场上谁火他就模仿谁，与其说模仿，不如说是完全抄袭，蹭他人热度，抓住了国人虚荣的消费观这一点，在低售价的诱惑下吸引更多的消费者。
这两年火起来的众泰，很多人不知道众泰是我国最早一批成立的汽车自主品牌，创立于2003年，定位为中低端市场，售价区间在5-10万元，从2017年开始，众泰开始向上探索一些全新的领域，于是便发布了君马汽车，全国招揽经销商，承诺在3年的时间推出9款车型，其中包括8款SUV和1款轿车，但是三年时间都快过去，目前君马汽车也只是推出了君马S70、MEET 3、SEEK 5三款车型，与预期相差甚远，据知情人士透露，君马在长沙的工厂已经因资金短缺而停产。
众泰停产的苗头从今年年初就开始显现，3月开始，有部分经销商就表示自动档汽车目前无法提车，给出的解释是变速箱出现问题。到4月，汽车配件供应不足，车主拿车到4S店维修，被告知提供不出配件，之前所答应的7年15万公里质保破灭。再到半个月前，经销商们发现自身的库存以及账目管理系统已经无法正常登入了，然而有一些经销商对于君马停产的消息一无所知，仍旧在往账户里打钱，但是无法提到车，余额也无法查看。众泰高层对此解释为，为君马公司提供系统的软件公司，因为债务问题将系统停掉了。
目前因为众泰这一系列的问题，导致100多位君马汽车的经销商去到了浙江永康的众泰汽车总部进行维权行为，众泰正在遭遇公司创建以来最大的危机。除了众泰旗下的子公司君马汽车遭遇劫难，目钱母公司自身也处在骑虎难下的境遇，2016年众泰汽车与铁牛集团内签订了一份业绩对赌协议，在这四年间的净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元，然而三年众泰的总净利润为20.8亿元，连一半都未完成，到今年业绩更是持续下滑，这一“赌约”输赢已分，任务无法完成已成定局，也难怪经销商们会找上门。
说来也实在是搞笑，在2018年，众泰还在风生水起的准备打通美国市场，车市经常传出众泰汽车和美国汽车销售商汉姆公司将正式签署合作协议，众泰自美国的销售业务将全部由汉姆公司负责。众泰T600将成为首款车型进入美国市场，最早将于2020年登陆美国，然而从众泰现在的情况来看，恐怕难以实现。包括在2018年还规划了80多家经销商，表示众泰将与玛莎拉蒂等高端品牌一起销售，然而目前工厂停产，售后无法正常运转，经销商由集体维权，众泰打入美国的梦想离破灭不远。
以山寨出名的众泰现在遭遇的危机是史无前例的，设计、质量、产品力众泰都十分欠缺，前期不是静下心来做好产品，而是在一味的扩充，一味的山寨别人蹭热度，这对于一家车企而言并不是长久发展之计，抄袭是没有未来的，众泰发展到如今的地步也是咎由自取了。
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