中国为什么要买瓦良格号？

有这么一个大好的机会，为什么不买?

就像你家第一次盖房子和装修一样，是蹲在家里凭空想完就开工，还是先去其他地方走走看看?

航母和海空联合作战对于老美来说已经不是新鲜玩意儿，人家二战起就玩得贼溜。而对于中国海军来说，一切都得从头开始，斜角还是直通?滑跃还是弹射?飞行甲板多厚?什么材料?内部结构怎么布置?机库要多大?舰载机怎么选?怎么调度运作?这一切都是未知数，最快的入手办法就是亲眼看看。

事实上，在引进瓦良格号航母之前，中国也买过两万多吨的墨尔本号，虽然到手时几成废铁，但是中国海军和设计人员还是获得了一定的经验。

回到瓦良格本身，建了三分之二左右就没钱再建，主动对外出售，这对于九十年代中期的中国海军而言是个难得的机会。作为一艘6.5万吨级、带斜角甲板、可起降重型舰载机的标准中型航母，瓦良格的技术含量可比墨尔本号和后来购买的两艘基辅级高了好几个华莱士。因此早在九十年代中期，高层就开始研究瓦良格号的引进事宜。也正因此，某大国和某地区也一直对瓦良格回国设置了重重阻碍。

所幸经过多方努力，在付出不小代价后瓦良格号还是在数年后回到国内，并于2012年以崭新的身份入列中国海军。

很多人无法理解当时为什么2000万美元买个空壳子，还要拼死把这玩意儿拉回国内。可以说，瓦良格号的引进，对中国航母事业的发展具有极其重要的意义。中国的航母项目几上几下、饱经波泽，瓦良格号的到来，大大缩短了中国海军第一艘航母设计和建造所需的时间，中国海军得以快速步入航母时代，对后续国产航母的设计和建造工作也具有重要的借鉴作用。