卖菜的“公交车” 将驶往何方 能弥补社区设施短板吗？

北京市民当前津津乐道的一大话题，就是公交车卖，看到有方地铁口附近有一辆公交车，上面满载着瓜果和蔬菜，车边有很多人在不断挑选，这辆车以白黄色作为配色，公交车顶部还有着公交便民驿栈这样的牌子，类似于这样的便民服务驿栈，公交集团表示在三年之内至少会建设300多个，将北京五环各个区域全方位覆盖，公交场站作为主要的支撑，一起便民生活的服务圈子。

据记者的了解，在这个公交便民驿栈上面卖的菜相比于其他地方要便宜很多，比如一捆山药这里卖2块9，在其他地方买的话就要4块多，便宜的价格使得这里人气很旺，有时候下雨还会有一些人排队购买。除了有意思，实惠之外，公交便民驿栈的设置也将精准思维体现的淋漓尽致，真正做到了为人民服务，更加人性化和多元化发挥公交车的功能。

在每一个驿栈所在的位置上，前期都有着精确的考察，选择区域人数极为集中，交通较为便利，但周围却比较少便民服务点的一些场站当中，在合理作出布局规划之下，使得场站在运营方面并不会受到影响，布置和设置方面，售卖车辆的其中一个侧面为向路边的行人开放，另一面则对着公交车站的位置，会占据步道在通行上的空间，而且耗材上车辆是退役的一些公交车，报废车可以再次利用，也实现了环保的相关理念设计。

最大限度的将已经有的资源做出盘活，原本利用率并不高的报废公交车资源，可更大程度的发挥剩余的价值，未来这样的驿栈也会开设的越来越多，的基层社区，一些智慧的便民服务网点会更加的密集，虽然不再能够作为公交车上路，但却最大限度的发挥了便民服务的作用。