《河神》里面提到的“九河下稍天津卫，三道浮桥两道关”是什么意思？

“九河下梢天津卫，三道浮桥两道关”说的是天津地处九河下梢，是个多河道的城市，因为河多、水多，所以桥梁也多。

九河下梢天津卫是九条河汇聚而成海河，然后归入大海，乾隆时期《天津县志》中记载康熙皇帝《御制九河故道说》，列出了九条古河名，分别是徒骇、太史、马颊、覆釜、胡苏、简、絜、钩盘、鬲津，是不是这九条河，现无从考证。就今天来说，九是表示多的意思，形容是多条河流汇聚成海河。

“三道浮桥两道关”中的第一道浮桥和第一关：钞关（北）浮桥；钞关（北大关）

清康熙五十五年(1716年)，在北门外半里、南运河下游建造钞关浮桥，又称北大关浮桥。钞关是专门征收货物税银的机构，当时天津地区漕运发达，进出口货物较多，所以天津的钞关比其它地区的都大，又因其位于北门外，所以又叫“北大关浮桥”、“北浮桥”。这座桥当时一天就打开两次，交纳完关税之后，才统一放行来往船只。“两道关”中的第一关，也就是北大关，即钞关。

“三道浮桥两道关”中的第二道浮桥第二关：盐关（东）浮桥，现在为金汤桥；盐关（海河关）

雍正八年(1730年)，在东门外半里许海河上游，青州盐运同知孟周衍详请盐院郑禅宝造盐关浮桥，俗称东浮桥。盐关浮桥十分简陋，是用十三条大船连接而成，因为在河岸有大量存盐的盐坨，所以盐官厅也设在这里，盐关浮桥由此得名。庚子年（1900）八国联军占领天津，这片地方划给了意租界，导致盐坨、盐关厅全部迁走。“两道关”中的第二关，也就是海河关，即盐关。

“三道浮桥两道关”中的第三道浮桥：一说是“西沽浮桥”，另一说是北运河上的“窑洼浮桥”。

清康熙五十四年(1715年)在大清河西沽渡口修建西沽浮桥，这是天津兴建的第一座浮桥。据《西沽浮桥碑记》记述，修西沽浮桥“用船一十六只，其长二十有六丈，糜白金二千余两”。西沽浮桥的特点是有船经过则开桥，船过后即闭桥。引桥及搭板也是木结构，以适应每日潮差的变化。到了清光绪年间，大清河干涸，西沽浮桥，也随之废为板桥。而窑洼浮桥，就是今天金刚桥的前身。