F/A-18战斗机时美国海军使用的一款单座/双座双发后掠翼超音速喷气式多用途舰载战斗机,主要特点是:具备优秀的对空、对地和对海攻击能力;可靠性和维护性好,生存能力强;大仰角飞行性能好。
除了美国海军选用了F/A-18外,澳大利亚、加拿大、瑞士等国的空军也采购了为数不少的F/A-18。
说到F/A-18战斗机的空战性能,首先是战斗机的机动性。F/A-18战斗机后掠角较小的机翼带来了高速性能上的遗憾,但也加强了其低速段的性能,其可控迎角高达65度,在外挂6枚导弹的情况下还能做出来眼镜蛇机动,在美军内部的异型机对抗中,其他飞机就尽量避免和F/A-18进入低空低速时的狗斗。
其次,得益于美国科技的发达,F/A-18战斗机可以装备各种先进的电子装备。F/A-18的衍生型号EA-18G电子战机。在2009年美国加州内利斯空军基地举行“红旗2009军演”中,一举将美国空军的当红炸子鸡F-22隐身战斗机斩落马下,亮瞎了不少人的钛合金狗眼。
F/A-18“大黄蜂”战斗机装备两台通用电气公司研制的F404-GE-400低涵道比涡轮风扇发动机。这款发动机的推比一直备受诟病,严重影响了F/A-18的中高速段性能。在有挂载的情况下最大速度远小于同样挂载的F16;如果挂载的比较多的话,F/A-18战斗机甚至连超音速都飞不了。
到了F/A-18E/F“超级大黄蜂”改换更大推力的发动机F414-GE-400,最大推力增加了35%,推力加力达9986千克,动力不足的缺点得到了改进。
冷战结束后,美国在全球一家独大。随着苏联海军的土崩瓦解,在大海上已经没有了可以与美国海军争锋的对手。美国海军参加军事行动也往往是和美国空军一起捏软柿子。在这样的情况下,F/A-18战斗机虽然在空战能力上比空优战斗机略逊一筹。但面对弱鸡一样的对手,F/A-18的能力也做够了,而且凭借着多用途的优势,美军可以很好地控制经费(这也是F/A-18可以挤掉F-14的原因)。如果遇到硬茬还可以上EA-18G,那可是能硬怼F-22的存在。
不过,随着中国歼-20和俄罗斯苏-57等先进的五代战斗机的服役,目前来说F/A-18的的空战能力显得有一些捉襟见肘。目前,美国海军为了应对新的形势,正在加快F-35C部队的组建和部署工作,可以让美国海军可以继续保持相当的空中优势。
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