在我国航母可以停靠的港口很多，我国的辽宁舰水量6万多吨，吃水线宽38米，吃水深度差不多为10.5米。我国的港口中型以上的港口运输能力都在10万吨以上，完全可以支持辽宁号的停靠。但是作为军事战略装备的航母，是不会停靠在这些港口的，他们都会有专属于自己的军港。首先航母是作为战略装备使用，停靠在普通的民用港口的话会会对港口的吞吐量造成一定的影响，甚至说要封闭整个港口。另一个原因就是民用港口并没有对军事设备的维护保养和补给能力。
先不要说对于大国重器航母的保养，就说对航母上几十架舰载机的维护保养都是一个问题，毕竟民用港口的配套设施并不如军用港口配套设施的完善。民用港口最主要的任务就是运送货物，装卸货物。所以即便是有十几万吨上百万吨的港口排水量，完全可以满足航母的停靠，辽宁舰也是不会去停靠的。
航母停靠港口的选择需要考虑以下几个问题：不管是海上还是在陆上是个战略要地，而且交通比较发达，在有任务的时候可以快速出动，而且后勤保障能力要强，这主要是对于陆上交通来说，毕竟航母及其舰上设施所需要的一切都是通过路上交通来运输的，而且在沿海还要有舰载机的机场距离也不能距离港口太远，有任务可以迅速返回到航母上面（舰载机在没有任务的时候，是不会待在航母上面的）。航母港口所在地的天气环境，不能有太多恶劣的天气出现，因为这些恶劣的天气或多或少都会对军事设施造成一定的影响，甚至是有损坏的危险。而在全国，符合上述条件的港口也只有大连港、青岛母港和海南三亚港，辽宁舰去停靠过，也完全符合航母停靠的标准。大连港是我国著名的造船基地，也是辽宁号改装维护和保养的基地。
青岛母港是辽宁舰的母港，每次执行完了任务之后，辽宁舰都会返回青岛母港来修整。最后是海南的三亚港，因为辽宁舰大部分时间都会在南海进行训练，辽宁舰的补给和修整大多数也会在三亚港进行。
辽宁舰也去过香港，只是在香港的港口进行过停靠。从上面来看南海舰队有三亚港，东海舰队有青岛母港，只有北海舰队没有自己相应的航母港口。而如果我国想要建立自己的航母编队，那么我国三大海军舰队都会有属于自己的航母港口。
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