谢邀！近两年来人工智能确实已经称为了不少科技企业的研究重点，而且被誉为是21世纪的下一个“风口”。目前人工只能已经被应用在了很多领域，虽然现在的人工智能技术只是基于算法和大量的数据，尚无法通过图灵测试，但已经对人们的日常生活带来了不小的影响。
比如前段时间315曝光的电话推销软件，就是人工智能的一种应用。用户在接听到这类推销电话的时候，软件会根据用户的对答来自动播放不同的语音内容，很多用户直到挂断了电话都不一定会意识到自己是在和机器对话。虽然这种“人工智能”还比较浅显，而且没有用到正途上。但一些大型的企业也确实在利用人工智能接听用户的电话，来提高双方沟通的效率，并减少人工成本。
再比如现在比较流行的智能音箱，小米、百度、天猫、京东都在做。虽然在大多数人的眼里，这些智能音箱充其量就是一个语音助手，平时也就用来问问天气，查查新闻。但如果家里的智能设备多了，一台智能音箱就会起到一个中枢的作用，而且它会根据用户的习惯来慢慢学习。比如当用户向智能音像下达“开灯”这一指令的时候，人工智能就会根据当前的时间、用户所在的位置等条件，来判断是应该开书房的灯，还是客厅的灯，又或者是卧室的灯。随着这类人工智能越来越“聪明”，对人们日常生活甚至工作的帮助也会越来越大。
而到了5G时代，上网芯片的功耗更低，网络连接的相应速度更快，那时可以真正做到“万物皆可联网”，甚至马路上每一盏路灯都可以单独连入网络。这些海量的物联网设备如果只是单纯的依靠人工来调度几乎是不可能的，必须依靠人工智能来管理它们。比如小区的路灯可以和路口的摄像头联动，当检测到有人路过的时候灯光可以调亮一点，当四周围没有人的时候，灯光可以调暗一点。既方便了路人，又能够省电。
高速网络和人工智能的融合，还可以应用在无人汽车上。现在谷歌、特斯拉等公司都在研究无人驾驶技术，但并没有获得明显的突破。这主要是因为现有的无人驾驶只被应用在单独的个体上，也就是路上那么多汽车，只有一辆处于无人驾驶状态，反而会出现各种意外情况。
而当高速网络和人工智能同时被应用在无人驾驶技术上的时候，马路上跑的所有汽车都是无人驾驶的，人工智能负责所有无人汽车的调度，从而彻底解决马路拥堵的问题。
当然想要实现这一步还很遥远，可能真的如同陆奇所说的要等20年。但高速网络、物联网和人工智能的结合，肯定是未来科技发展的方向。所以现在科技企业花大力气去研究人工智能的确是一条正确的道路。
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