二战有哪些优秀的侦察机？

2023-05-27 20:39:06 [来源:网络]

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二战专用侦察机其实并不多，私认为Fw-189和蚊式是表现最出色的

其实二战时期，大部分国家使用的侦察机都是用轰炸机或战斗机进行改装兼职的，专门设计的并不多。像美军就喜欢用P-38、P-47和P-51加装上相机来执行低空侦察任务，而由B-17轰炸机的改进而来的F-9/RB-17用来执行远程高空侦察。为此日本也吃过大亏，扔广岛原子弹时，日本以为单机孤零零过来的那架B-17轰炸机是来侦察的，没有采取任何的防空隐蔽措施。兼职的侦察机太多，不进行扩展详细介绍，这里就介绍几款专用侦察机。

德国的Fw-189猫头鹰、BV-141和Ar 234

二战前古德里安提出的闪电战理论中，相当强调空地一体化协同作战。因而在1937年德国国防部就发布轻型战术侦察机的招标要求，要求拥有出色的低空机动性能和全向视野，其主要设计目标是低空侦察以及地面炮兵射击矫正。1938年经过招标后，德国最终选择福克·伍尔夫的Fw-189。

Fw-189

Fw-189乘员3人，机长12.3米，翼展18.4米，空重2.83吨，最大起飞重量3.95吨，装备两台单台功率470马力的As 410发动机，航程670公里。该机可以说是非常成功，超低空飞行性能非常出色，而且结构坚固可靠性强，自卫火力也相当强大，装备了4挺自卫机枪，即使碰到对方战斗机也可以跟对方打的不相上下。同时该机闲暇之余还可以挂上200公斤的炸弹，结合机枪扫射进行对地攻击。

BV-141

这里顺带提下Fw-189最初的竞争对手BV-141，该机采用了人类航空史上极为罕见的非对称结构。该机性能实际上要强于Fw-189，但这种激进的非对称设计导致航向稳定性差，需要不断进行偏航修正，而且飞机受到防空炮火损伤时飞行性能相当糟糕而被抛弃。

Ar-234

1943年6月，德国试飞了首款喷气式轰炸机Ar-234，他可以在9千米高度以740公里的时速飞行。但令人遗憾的是Ar-234作为快速轰炸机表现差强人意，高速飞行时投弹精度奇差，而且结构强度较低，无法进行德国爱好的俯冲轰炸。但该机作为侦察机时，却可以用无敌来形容，当时没有任何一款战机可以进行拦截，直到战争即将结束时的1945年4月，Ar-234还可以跑到英国上空进行侦察。所以二战时期，德国建造的Ar-234主要是作为侦察机来使用，也是二战时期最强的侦察机。

苏联的放大版Fw-189，苏-12

在苏德战场，苏军可以说是对Fw-189深恶痛绝，而且战争初期苏军的低空战斗机还打不过Fw-189。科涅夫在其回忆录中就有专门提到这事，并为苏军没有同样类型的特种任务飞机感到遗憾。所以苏联就干脆把前线收集到的Fw-189残骸收集起来，打算进行山寨，最终催生了苏霍伊的苏-12。

苏-12

但是时间太晚了，苏联下达设计命令的时候已经是1943年11月，不久之后苏德战场形势开始逆转，而且又卷入OKB实验武器部跟红军前线指挥官的冲突。OKB对于要仿制德军武器反感甚至羞耻，打算取消掉，最后是炮兵总司令沃罗诺夫元帅跑去拍桌子才保了下来。但之后OKB又不断修改要求，最终顺利的拖到二战结束后的1947年才让他问世。

二战时期苏联最主要的侦察机实际上是伊尔-2，人家的侦察方式就是一个字，莽进去，再莽出来。

美国，没赶上二战的XF-11和XF-12彩虹

非常意外的是，二战时期美军侦察机开头的字母编号是F打头，代表Fotorecon。F字头的飞机数量不少，但可惜几乎全是半路出家，其他机型改进而来的。比如F-4和F-5都是由P-38改进而来，F-6则是P-51的改进机型，F-7是B-24解放者轰炸机的改型，F-9来自B-17空中堡垒，F-10是B-25米切尔轰炸机。

一直到1943年，美国陆军才决定研发专用的侦察机型，财大气粗的美国人一口气规划了两种型号，XF-11和XF-12。但两者都没有赶上二战，都是在1946年才首飞，由于价格昂贵，而且已经肉眼可见的喷气机时代到来，这两种飞机都没有投产而取消。

XF-11

XF-11由休斯公司设计，看起来像放大了的P-38，共和公司设计的XF-12彩虹则可以称的上战略侦察机的起始。两者都采用当时非常昂贵的二级增压系统活塞发动机，可以在1万米高空以740公里的时速飞行，可以说是活塞式飞机的飞行极限。

XF-12

日本，九七式、百式和彩云

实际上二战时日本陆军对于侦察机是非常重视，早在1937年就推出了专用侦察机型，九七式司令部侦察机（三菱Ki-15）。抗战爆发后，九七式侦察机迅速成为日军侵略的急先锋，利用其高速和长航程深入后方进行侦察。特别是重庆大轰炸时期，九七式侦察机负责轰炸前侦察以及轰炸后评估，可以说是犯下了滔天罪行。

Ki-15

九七式侦察机性能较差，很快在航空技术发展中中落后，日军又在1941年研发生产百式司令部侦察机（三菱Ki-46）进行代替。战争后期日本被美军高空轰炸折磨，缺乏高空截击机情况下，日军把高空性能不错的百式侦察机改装生产出高空截击型。其中有两架百式高空截击机在1946年被东北解放军从日军遗留仓库中找到，成为东北航校的教练机。

Ki-46

日本海军侦察机起初是由水上飞机负责，但随着战争发展，这些水上飞机遇到到美军战斗机时很难有活命机会，再加上出于航母安全考虑，需要更大范围侦察能力。日本海军决定研发专用的舰载侦察机，最终在1944年生产服役了中岛C6N“彩云”。

彩云空重2.96吨，最大起飞重量5.26吨，最高飞行速度610公里/小时，航程达到5300公里。虽然其是作为舰载机而设计，但在1944年的时候日本已经几乎没有活动的航母了。再加上舰载机训练不易，彩云都是作为陆基侦察机而使用。战争快结束时，日本还有个R2Y景云，但仅制造了一架原型机。

英国，万能的蚊子

虽然二战专用侦察机不少，但个人认为最出色的侦察机，应该是英国德·哈维兰的蚊子，DH.98 PR型。蚊子侦察型几乎没有缺点，加装二级增压器，换装更大马力发动机后，高空、低空、超低空性能都非常出色。最高速度达到702公里/小时，他可以低空飞行躲避雷达预警，超低空拍照侦察，高空高速逃跑返回，拍摄效果极好，而又让对方几乎毫无办法。佩内明德的火箭发射场，挪威的核反应堆，汉堡的潜艇生产基地这些德军重点防御区域的抵近侦察都是由蚊子来完成。而蚊子通过机翼挂载副油箱，以及把炸弹舱改装成油箱，可以达到5800公里的航程，可以胜任远程战略侦察任务。